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大家好，壓縮氣彈簧廠家在加工長軸類工件時，必需使用帶有頂尖機(jī)構(gòu)的尾座，工件的一端由卡盤夾持，另一端由頂尖頂持在端面的中心部位，這種結(jié)構(gòu)的尾座屬剛性頂持。

壓縮氣彈簧廠家在氣彈簧加工過程中，長軸類工件發(fā)熱會有一定量的伸長，由于得不到釋放，此時工件會出現(xiàn)一定量的彎曲，影響加工精度。現(xiàn)壓縮氣彈簧廠家提供一種長軸類工件在加工時受熱伸長可自行調(diào)整、不發(fā)生彎曲、保證加工精度、提高工件質(zhì)量的彈簧預(yù)緊式液壓浮動尾座，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

傳統(tǒng)的尾座分為手動尾座、液壓尾座和氣動尾座。手動尾座根據(jù)偏心原理鎖緊在床身上，用手搖手輪使絲桿帶動尾座主軸前進(jìn)、后退。液壓尾座和氣動尾座依照液壓原理及氣動原理使尾座芯軸前進(jìn)后退，尾座體上使用限位開關(guān)能防止其與床鞍相撞。

以液壓尾座為例，在尾座體內(nèi)設(shè)有套筒套筒內(nèi)側(cè)前部安裝有頂尖機(jī)構(gòu)；在尾座體的后端接有油缸，在套筒的后端尾座體的內(nèi)側(cè)固定連接有后蓋，后蓋連接與油缸相配的活塞桿的外端頭。油缸的動作可帶動后蓋和套筒在尾座體內(nèi)滑動，達(dá)到頂尖伸出頂持工件或頂尖縮回的目的。但這種尾座只能在裝卡工件時一次定位。

軸類工件加工狀態(tài)分析細(xì)長軸加工時，一般都會有中心架或跟刀架進(jìn)行輔助支撐以防因切削受力產(chǎn)生變形，如果用普通尾座頂持，切削產(chǎn)生的熱變形勢必會通過軸的彎曲來補(bǔ)償。但如果尾座采用浮動式設(shè)計，壓縮氣彈簧廠家在氣彈簧加工時產(chǎn)生的熱變形就會通過尾座內(nèi)部的彈簧伸長和壓縮來進(jìn)行補(bǔ)償，對加工后的零件精度有很好的保證。